Usafishaji wa silo ni moja wapo ya shughuli hatari zaidi za matengenezo ya kawaida katika vifaa vya viwandani. Wafanyikazi huingia katika maeneo yaliyozuiliwa na uingizaji hewa mdogo, nyenzo zisizo thabiti ambazo zinaweza kuanguka, na angahewa ambayo inaweza kuwa na sumu au upungufu wa oksijeni. Vifaa hufanya kazi katika nafasi ngumu na sehemu zinazosonga ambazo zinaweza kukamata nguo au miguu. Na kazi mara nyingi hufanywa chini ya shinikizo la wakati kwa sababu uzalishaji unasubiri.
Licha ya hatari hizi, vifaa vingi huchukulia kusafisha silo kama kazi ya kawaida na tahadhari za kawaida. Mbinu hii haitoshi. Kila silo, kila nyenzo, na kila njia ya kusafisha inatoa mchanganyiko wa kipekee wa hatari ambazo lazima zitambuliwe na kudhibitiwa kabla ya kazi kuanza.
Nakala hii inatoa mwongozo wa vitendo kwa usalama wa kusafisha silo. Inaelezea kategoria kuu za hatari, inaelezea jinsi ya kutathmini hatari kwa hali maalum, na inatoa hatua za udhibiti ambazo zinaweza kutekelezwa kwa gharama ya chini. Lengo ni juu ya vitendo vya vitendo ambavyo wahandisi wa mimea na wasimamizi wa matengenezo wanaweza kuchukua ili kupunguza hatari.
Hatari za Anga
Anga ndani ya silo ni mara chache sana sawa na hewa ya nje. Viwango vya oksijeni vinaweza kupunguzwa na kutu ya chuma, na shughuli za kibiolojia katika nyenzo za kikaboni, au kwa kuhamishwa kutoka kwa gesi zingine. Gesi zenye sumu zinaweza kuwepo kutoka kwa nyenzo zisizo na gesi, kutoka kwa mtengano, au kutokana na athari za kemikali. Gesi zinazowaka au vumbi vinaweza kusababisha hatari za mlipuko.
Upungufu wa oksijeni ni hatari ya kawaida ya anga katika silos. Hewa ya kawaida ina takriban asilimia ishirini na moja ya oksijeni. Chini ya asilimia kumi na tisa na nusu, wafanyikazi huanza kupata uamuzi na uratibu ulioharibika. Chini ya asilimia kumi na sita, utendaji wa kimwili hupungua sana. Chini ya asilimia kumi na mbili, fahamu hupotea. Kifo hutokea ndani ya dakika chini ya asilimia kumi.
Sababu za upungufu wa oksijeni ni tofauti. Chuma cha kutu hutumia oksijeni. Nyenzo za kikaboni kama vile nafaka au bidhaa za mbao hutumia oksijeni kupitia shughuli za vijidudu. Gesi ajizi zinazotumika kuzima moto au kuhifadhi nyenzo huondoa oksijeni. Hata nyenzo yenyewe, ikiwa imehifadhiwa kwa muda mrefu, inaweza kuwa imetumia oksijeni kupitia athari za kemikali.
Gesi zenye sumu pia ni za kawaida. Sulfidi hidrojeni, monoksidi kaboni, na dioksidi sulfuri zinaweza kuwa katika nyenzo fulani. Methane na gesi zingine zinazowaka zinaweza kujilimbikiza. Hatari maalum hutegemea nyenzo na hali ya uhifadhi.
Kipimo cha udhibiti wa hatari za angahewa ni kupima na uingizaji hewa. Kabla ya mtu yeyote kuingia kwenye ghala, anga lazima ijaribiwe kwa kutumia kidhibiti cha gesi kilichosawazishwa. Jaribio lazima lijumuishe maudhui ya oksijeni, mkusanyiko wa gesi inayoweza kuwaka, na viwango vya gesi yenye sumu vinavyofaa nyenzo. Upimaji lazima ufanyike katika viwango vingi kwa sababu gesi hutofautiana. Gesi nzito hukaa karibu na chini. Gesi nyepesi huinuka hadi juu.
Ufuatiliaji unaoendelea unahitajika wakati wa kuingia. Angahewa inaweza kubadilika kadiri nyenzo zinavyovurugwa au uingizaji hewa unapobadilisha hali. Kichunguzi kinachovaliwa na kila anayeingia hutoa onyo la mara moja la mabadiliko.
Uingizaji hewa wa kulazimishwa unahitajika kabla na wakati wa kuingia. Uingizaji hewa lazima uwe wa kutosha ili kudumisha viwango vya oksijeni salama na kuondoa gesi zenye sumu au zinazowaka. Hewa ya uingizaji hewa inapaswa kuchukuliwa kutoka kwa chanzo safi, si kutoka kwa maeneo ambapo kutolea nje au uchafu mwingine hupo.
Hatari za Kimwili - Kuingia na Kuingia
Engulfment ni hatari mbaya zaidi katika kusafisha silo. Nyenzo zinazoonekana kuwa thabiti zinaweza kuanguka ghafla, na kuzika wafanyikazi chini ya tani nyingi za yabisi. Uzito wa nyenzo hufanya uokoaji kuwa karibu kutowezekana katika hali nyingi.
Engulfment hutokea wakati nyenzo zinavurugwa na kupoteza nguvu zake za ndani. Usumbufu unaweza kuwa kutoka kwa kazi ya kusafisha yenyewe, kutoka kwa vibration, au kutoka kwa uzito wa wafanyikazi kwenye uso wa nyenzo. Kuanguka kunaweza kutokea bila onyo na kunaweza kuwazika wafanyikazi kwa sekunde.
Hatua za udhibiti wa kumeza ni kutengwa na taratibu za kazi salama. Wafanyikazi hawapaswi kuingia kwenye silo na nyenzo juu yao isipokuwa nyenzo zimeimarishwa au kuondolewa. Hii inamaanisha kusafisha kutoka juu kwenda chini, kuondoa nyenzo katika nyongeza zilizodhibitiwa badala ya kufanya kazi kutoka chini.
Wakati kuingia ni muhimu kwa kusafisha, nyenzo zilizo juu ya eneo la kazi lazima ziondolewe au zimeimarishwa. Hii inaweza kufanyika kwa kusafisha silo kutoka juu kwa kutumia vifaa vya mbali kabla ya kuingia, au kwa kufanya kazi kutoka kwa jukwaa ambalo hulinda wafanyakazi kutoka kwa nyenzo zilizo juu.
Taratibu za kufunga nje na tagout lazima zitumike kwa vifaa vyote vya kushughulikia nyenzo vilivyounganishwa kwenye silo. Vilishaji, vidhibiti, na vifaa vya kutokeza lazima vifungwe ili kuzuia harakati za nyenzo zisizotarajiwa. Kufungia nje lazima kuthibitishwa, sio tu kudhaniwa.
Hatari za Kimwili - Maporomoko kutoka kwa Urefu
Kusafisha silo mara nyingi kunahitaji kazi kwa urefu. Wafanyakazi wanaweza kufikia silo kupitia fursa za juu, zinazohitaji kupanda au matumizi ya lifti. Kiunzi cha ndani kinaweza kuhitajika ili kufikia mkusanyiko kwenye kuta. Kuanguka kutoka kwa urefu huu kunaweza kusababisha majeraha makubwa au kifo.
Hatua za udhibiti wa maporomoko ni ngome za ulinzi, mifumo ya mtu binafsi ya kukamata kuanguka, na kiunzi. Viunga vya ulinzi vinapaswa kuwekwa kuzunguka sehemu zote za silo zilizo wazi. Mifumo ya kukamatwa kwa kuanguka, ikiwa ni pamoja na kuunganisha mwili mzima na lanyard, inapaswa kuvaliwa na mtu yeyote aliye katika hatari ya kuanguka. Mfumo wa kukamatwa kwa kuanguka lazima uunganishwe na muundo unaoweza kuunga mkono mzigo unaohitajika.
Kiunzi ndani ya silo lazima kisimamishwe na wafanyikazi waliohitimu na kukaguliwa kabla ya matumizi. Kiunzi lazima kitengenezwe kwa ajili ya mizigo itakayobeba, ikijumuisha wafanyakazi, vifaa, na nyenzo zinazoweza kuangukia.
Ngazi na ngazi za ufikiaji lazima ziwe katika hali nzuri. Mipako iliyoharibika, sehemu zinazoteleza, na vishikizo vilivyokosekana ni hatari za kawaida zinazoweza kurekebishwa kwa gharama ya chini.
Hatari za Kimwili - Vifaa vinavyohusiana
Vifaa vya kusafisha hujenga hatari zake. Vivunja nyumatiki, zana za umeme, na vifaa vya hydraulic vinaweza kusababisha kupunguzwa, kusagwa, na kukatwa kwa miguu ikiwa haitalindwa ipasavyo. Vifaa vya kuteremsha maji kwa shinikizo la juu vinaweza kusababisha majeraha makubwa, majeraha ya macho na majeraha ya sindano ambapo maji hupenya kwenye ngozi.
Hatua za udhibiti wa hatari za vifaa ni ulinzi, kufungia nje, na vifaa vya kinga ya kibinafsi. Sehemu zinazohamia lazima zilindwe ili kuzuia kuwasiliana. Zana lazima zikaguliwe kabla ya kila matumizi ili kuhakikisha kuwa ziko katika hali nzuri. Zana zenye kasoro lazima ziondolewe kwenye huduma.
Vifaa vya kuruka maji kwa shinikizo la juu lazima viendeshwe na wafanyikazi waliofunzwa. Ndege haipaswi kamwe kuelekezwa kwa mtu. Pua inapaswa kuwa na swichi ya mtu aliyekufa ambayo inasimamisha ndege ikiwa operator atatoa kichochezi.
Vifaa vyote vinavyotumiwa kwenye silo lazima viwekwe chini ili kuzuia kutokwa tuli. Hii ni muhimu hasa wakati wa kufanya kazi na vifaa vinavyoweza kuwaka au katika angahewa inayoweza kulipuka.
Hatari za Kimwili - Kelele na Mtetemo
Kusafisha silo ni kazi ya kelele. Vivunja nyumatiki, vitetemeshi na vifaa vya kushughulikia nyenzo vinaweza kutoa viwango vya kelele zaidi ya mipaka salama. Mfiduo wa viwango vya juu vya kelele husababisha upotezaji wa kusikia wa kudumu kwa wakati.
Kipimo cha udhibiti wa kelele ni ulinzi wa kusikia. Wafanyikazi lazima wavae vilinda usikivu, ama viziba masikioni au vifaa vya masikioni, wakati viwango vya kelele vinapozidi kikomo kinachoruhusiwa cha kukaribia aliyeambukizwa. Kinga lazima kiwekwe vizuri na kuvaliwa wakati wote wa mfiduo.
Mtetemo kutoka kwa vifaa unaweza kusababisha ugonjwa wa mtetemo wa mkono, hali ambayo huharibu neva na mishipa ya damu mikononi. Hatua za udhibiti ni kupunguza muda wa kukaribia mtu, kutumia glavu za kuzuia mtetemo, na kutunza vifaa ili kupunguza mtetemo.
Hatari za Kemikali
Kemikali zinazotumiwa katika kusafisha silo zinaweza kuwa hatari. Viyeyusho, sabuni na mawakala wengine wa kusafisha vinaweza kusababisha mwasho wa ngozi, matatizo ya kupumua au madhara makubwa zaidi ya kiafya. Hata maji, yakichanganywa na nyenzo fulani, yanaweza kuunda hali ya hatari.
Hatua za udhibiti wa hatari za kemikali ni uingizwaji, kutengwa, na vifaa vya kinga vya kibinafsi. Wakala salama wa kusafisha wanapaswa kutumika wakati wowote iwezekanavyo. Wafanyakazi wanapaswa kulindwa dhidi ya kuguswa kwa kutumia glavu, miwani, na mavazi ya kinga.
Wakati maji yanatumiwa kusafisha, mtiririko unaweza kuwa na vifaa vya hatari. Mtiririko wa maji lazima uzuiliwe na kutupwa ipasavyo. Mifereji ya maji inapaswa kulindwa ili kuzuia uchafuzi wa mazingira.
Karatasi za data za usalama wa nyenzo zinapaswa kukaguliwa kabla ya operesheni yoyote ya kusafisha. Karatasi za data hutambua hatari za nyenzo kusafishwa na mawakala wa kusafisha kutumika. Pia hutoa mwongozo juu ya hatua za kinga.
Udhibiti wa Nishati Hatari
Nishati hatari kutoka kwa vyanzo vya umeme, mitambo, nyumatiki na majimaji lazima idhibitiwe wakati wa kusafisha silo. Nishati isiyotarajiwa inaweza kusababisha jeraha kubwa au kifo.
Kipimo cha udhibiti ni kufungia nje na kugombana. Vyanzo vyote vya nishati vilivyounganishwa kwenye silo lazima vitambuliwe, vijitenge na kufungwa. Hii ni pamoja na nguvu za umeme kwa injini, usambazaji wa nyumatiki kwa vali, na usambazaji wa majimaji kwa vifaa.
Vifaa vya kufungia lazima vitumike kwa njia ambayo inazuia nishati kwa bahati mbaya. Kila mfanyakazi lazima atumie kufuli na ufunguo wake. Lebo lazima zitumike ili kuonyesha kwamba kazi inaendelea na kwamba vifaa havipaswi kuendeshwa.
Uthibitishaji ni muhimu. Baada ya kufuli na vitambulisho kutumika, kifaa lazima kijaribiwe ili kudhibitisha kuwa kimetiwa nguvu. Jaribio hili lazima lifanywe na mtu ambaye atakuwa wazi kwa hatari.
Uangalizi wa Kimatibabu na Usaha kwa Wajibu
Sio kila mfanyakazi anafaa kufanya usafi wa silo. Mahitaji ya kimwili ya kazi, pamoja na hatari za mazingira, yanahitaji kwamba wafanyakazi wawe na afya njema.
Programu za uchunguzi wa kimatibabu zinapaswa kujumuisha masomo ya mwili kabla ya kuajiriwa, mitihani ya mara kwa mara, na tathmini za matukio baada ya tukio. Wafanyakazi wanapaswa kutathminiwa kwa afya ya moyo na mishipa, kazi ya kupumua, na uwezo wa kimwili.
Wafanyakazi walio na hali kama vile ugonjwa wa moyo, pumu, au matatizo ya musculoskeletal wanaweza kuwa katika hatari kubwa wakati wa kusafisha silo. Mapungufu yao lazima izingatiwe wakati wa kugawa kazi.
Usawa wa wajibu pia unajumuisha kufaa kwa kazi. Wafanyikazi hawapaswi kupewa kazi ya kusafisha silo ikiwa wamechoka, wagonjwa, au wameathiriwa na dawa au vitu vingine. Ratiba za kazi zinapaswa kuundwa ili kuzuia uchovu mwingi.
Mipango ya Dharura na Uokoaji
Licha ya tahadhari zote, dharura hutokea. Kupanga kwa ajili ya dharura hupunguza madhara yanapotokea.
Mipango ya dharura lazima ijumuishe masharti ya uokoaji kutoka kwa silo. Uokoaji kutoka kwa nafasi iliyofungwa ni ngumu na unatumia wakati. Mpango lazima utambue nani atafanya uokoaji, ni vifaa gani vitatumika, na jinsi uokoaji utaratibiwa.
Vifaa vya uokoaji lazima viwepo na kudumishwa. Hii ni pamoja na tripods, winchi, harnesses, na vifaa vingine vinavyohitajika kwa uokoaji wa nafasi ndogo. Wafanyikazi lazima wafunzwe matumizi ya vifaa.
Mawasiliano lazima yaanzishwe kati ya wafanyakazi wa kazi na timu ya uokoaji. Mfumo wa mawasiliano lazima uwe wa kuaminika na lazima ujaribiwe kabla ya kazi kuanza.
Mpango wa dharura lazima upitiwe upya na wafanyakazi wote kabla ya kusafisha silo kuanza. Wafanyakazi wanapaswa kujua nini cha kufanya ikiwa moto, nyenzo zinaanguka, au dharura ya matibabu.
Udhibiti na Udhibiti wa Kazi
Uangalizi mzuri ni muhimu kwa usafishaji salama wa silo. Msimamizi lazima aelewe hatari za kazi na lazima awepo ili kutekeleza taratibu za usalama.
Wasimamizi lazima wafunzwe taratibu za kuingia kwenye nafasi ndogo na hatari maalum za kusafisha silo. Ni lazima wawe na mamlaka ya kusimamisha kazi wakati hali si salama.
Vibali vya kufanya kazi lazima vitolewe kwa usafishaji wote wa silo. Kibali kinapaswa kutambua wafanyakazi, kazi inayopaswa kufanywa, hatari na hatua za udhibiti. Kibali kinapaswa kuangaliwa na kufanywa upya inapohitajika.
Wafanyikazi lazima wawe wamehitimu kwa kazi wanazofanya. Sifa ni pamoja na mafunzo, uzoefu, na umahiri ulioonyeshwa. Wafanyakazi hawapaswi kupangiwa kazi ambazo hawana sifa nazo.
Vifaa vya Kinga vya Kibinafsi
Vifaa vya kinga ya kibinafsi ndio safu ya mwisho ya ulinzi. Inalinda wafanyikazi wakati udhibiti mwingine hautoshi.
Kifaa cha chini zaidi cha ulinzi cha kusafisha silo ni pamoja na kofia ngumu, miwani ya usalama au miwani, glavu, viatu vya kujikinga na ulinzi wa kusikia. Vifaa vya ziada vinaweza kuhitajika kulingana na hatari.
Kinga ya kupumua mara nyingi inahitajika kwa kusafisha silo. Aina ya ulinzi wa kupumua inategemea hatari. Vipumuaji vya kusafisha hewa huondoa uchafu kutoka hewani. Vipumuaji vya hewa vinavyotolewa hutoa hewa safi kutoka kwa chanzo tofauti.
Mavazi ya kinga hulinda wafanyikazi dhidi ya hatari za kemikali na za mwili. Vifuniko, suti za kemikali, na ulinzi wa joto zinaweza kuhitajika kulingana na hali.
Vifaa vyote vya ulinzi wa kibinafsi lazima viwekewe na kutunzwa vizuri. Wafanyakazi wapewe mafunzo ya matumizi ya vifaa vyao.
Mafunzo na Umahiri
Mafunzo ni msingi wa kusafisha silo salama. Wafanyakazi wanaoelewa hatari na hatua za udhibiti wana uwezekano mkubwa wa kufanya kazi kwa usalama.
Mafunzo ya awali yanapaswa kujumuisha hatari za kusafisha silo, taratibu zinazopaswa kufuatwa, na matumizi ya vifaa vya usalama. Mafunzo lazima yameandikwa na lazima yajumuishe maonyesho ya vitendo.
Mafunzo ya kufufua yanahitajika mara kwa mara. Hatari mpya huibuka na taratibu za zamani zinabadilika. Wafanyakazi ambao hawajaburudishwa wanaweza kuridhika.
Wafanyakazi wanatakiwa kupimwa uwezo wao. Jaribio linapaswa kujumuisha vipengele vilivyoandikwa na vitendo. Wafanyakazi wanaofeli mtihani wanapaswa kupata mafunzo ya ziada.
Wasimamizi wanapaswa kupokea mafunzo ya ziada katika usimamizi, majibu ya dharura, na utambuzi wa hatari. Wasimamizi waliofunzwa usalama wana ufanisi zaidi katika kuzuia ajali.
Utamaduni wa Usalama na Uboreshaji Unaoendelea
Taratibu bora na vifaa havifanyi kazi bila utamaduni wa usalama unaowathamini. Utamaduni wa usalama ni uelewa wa pamoja wa kile ambacho ni muhimu na jinsi mambo yanafanyika.
Utamaduni chanya wa usalama unahimiza kuripoti hatari na karibu na makosa. Wafanyakazi wanapoona hatari, wanaripoti. Wakati makosa ya karibu yanapotokea, huchunguzwa. Taarifa hii inatumika kuboresha taratibu.
Utamaduni chanya wa usalama unatambua umuhimu wa usalama katika kufanya maamuzi. Shinikizo la uzalishaji halizidi usalama. Wafanyakazi hawaombwi kuchukua njia za mkato zinazohatarisha usalama.
Utamaduni chanya wa usalama unaendelea. Haiachi wakati kazi imekamilika. Inaendelea kupitia kupanga, mafunzo, na mapitio.
Hitimisho
Kusafisha silo ni kazi ya hatari. Hatari ni pamoja na hatari za anga, kumeza, kuanguka, hatari zinazohusiana na vifaa, hatari za kemikali, na nishati hatari. Kudhibiti hatari hizi kunahitaji mbinu ya kimfumo inayojumuisha utambuzi, tathmini na udhibiti.
Hatua za udhibiti zilizoelezwa katika makala hii ni za vitendo na zinaweza kutekelezwa kwa gharama nafuu. Upimaji na udhibiti wa uingizaji hewa wa hatari za anga. Taratibu za kutengwa na salama za kazi hudhibiti kumeza. Walinzi na mifumo ya kukamatwa kwa kuanguka huanguka. Hatari za vifaa vya ulinzi na kufuli. Kubadilisha na vifaa vya kinga kudhibiti hatari za kemikali.
Usimamizi, mafunzo, na mipango ya dharura ni muhimu. Wafanyakazi lazima wawe na sifa na vifaa kwa ajili ya kazi. Wasimamizi lazima watekeleze taratibu za usalama na kuacha kazi wakati hali si salama.
Usalama sio tu kuwalinda wafanyikazi. Pia inahusu kulinda kituo na uendeshaji wake. Ajali wakati wa kusafisha silo inaweza kusababisha hasara ya uzalishaji, uharibifu wa vifaa, na adhabu za udhibiti. Uwekezaji katika usalama sio gharama. Ni uwekezaji katika shughuli za kuaminika.
Kwa vifaa vinavyozingatia usalama wa kusafisha silo, malipo sio ajali chache tu. Pia ni wafanyikazi waliojitayarisha vyema, shughuli za usafishaji zinazotegemewa zaidi, na imani kubwa katika uwezo wa kituo wa kudhibiti hatari zake.
